Jetzt ab 255 € mtl. leasen¹ und vom Elektrobonus² profitieren!
Der neue PEUGEOT 3008 HYBRID mit Frontantrieb und der neue PEUGEOT 3008 HYBRID4 mit Allradantrieb lassen dich die Vielfalt des Fahrens erleben: Dank der Plug-In Hybridtechnologie kannst du im Handumdrehen vom 100 % elektrischen Antrieb zum Verbrennungsmotor wechseln. Zudem überzeugt der Compact-SUV mit seinem markanten Design und seiner innovativen Ausstattung.
Highlights des Peugeot 3008 Hybrid
- bis zu 59 km Reichweite nach WLTP beim PEUGEOT 3008 HYBRID4 und bis zu 56 km Reichweite nach WLTP beim PEUGEOT 3008 HYBRID im rein elektrischen Modus5
- Flüssiges und reibungsloses Fahrverhalten, weniger Vibrationen
- Rasche Beschleunigung dank sofortigem Drehmoment
- Ein besonders geräuscharmer Motor
- Kein CO2-Ausstoß im rein elektrischen Modus
- Nachtsichtsystem Night Vision*
* Je nach Version erhältlich.
Verbrauchs- und Emissionswerte*:
PEUGEOT 3008 HYBRID 225 e‑EAT8, 165 kW (225 PS): 1.6 l PureTech 181, 133 kW (181 PS) und Elektromotor mit 81 kW (110 PS): Kraftstoffverbrauch (gewichtet, kombiniert) in l/100 km: 1,5–1,4; Stromverbrauch (gewichtet, kombiniert) in kWh/100 km: 16,1–15,5; Elektrische Reichweite (kombiniert) in km: 59–62; CO2-Emissionen (gewichtet, kombiniert) in g/km: 34–31.
Allgemeine Infos über den Peugeot 3008 Hybrid
Design
Die Plug-In Hybridversionen des neuen SUV PEUGEOT 3008 überzeugen mit kühnem High-Tech-Design und begeistern mit einer neuen, kraftvollen Frontpartie inklusive Full-LED-Scheinwerfern4 mit Statischem Kurvenlicht10. Das einzigartige Design vereint Kühnheit und Präzision und bricht mit den konventionellen Regeln des SUV.
FAHRERPLATZ des Peugeot 3008 Hybrid
PEUGEOT i‑COCKPIT® – EINE EINZIGARTIGE ERFAHRUNG
Mit dem hochwertigen PEUGEOT i‑Cockpit®, dessen ergonomische Fahrerposition nochmals optimiert wurde, wird das Fahrerlebnis an Bord des neuen SUV PEUGEOT 3008 noch einfacher und intuitiver und bietet zudem zusätzlichen Komfort und Sicherheit.
Sein kompaktes Multifunktionslenkrad bietet noch mehr Sinneseindrücke und ermöglicht eine bessere Manövrierfähigkeit.
Sein neuer 10″-HD-Touchscreen* (25,4 cm Bildschirmdiagonale) besitzt eine TomTom® Echtzeit 3D-Navigation mit Sprachsteuerung1 und verfügt über die „Multi-Touch“ Technologie*. Die eleganten verchromten Klaviertasten “Toggle Switches” bieten dir einen schnellen und intuitiven Zugriff auf die verschiedenen Komfortfunktionen.
Sein digitales Kombiinstrument mit hochauflösendem Bildschirm ist extrem leicht konfigurierbar und personalisierbar*, sodass du die Straße stets im Blick behalten kannst.
In der Plug-In Hybridversion steht das PEUGEOT i‑Cockpit® ganz im Dienst der Hybridtechnologie und zeigt dir insbesondere auf dem Kombiinstrument spezifische Informationen zu deiner Fahrt (Fahrmodus, elektrische Ladeanzeige und verbleibende Reichweite) – und das immer in deinem Blickfeld. Auf dem Touchscreen werden dir zudem die Verbrauchsstatistiken (elektrisch und mit Benzin) angezeigt.
*je nach Version verfügbar
DIE PLUG-IN HYBRID-TECHNOLOGIE
PLUG-IN HYBRIDMOTORISIERUNG
Für ein noch intensiveres Fahrerlebnis ist der neue SUV PEUGEOT 3008 in zwei Versionen erhältlich: als HYBRID4 300 e‑EAT8 AWD* (Allradantrieb) und HYBRID 225 e‑EAT8 FWD** (Frontantrieb).
Er kombiniert:
- einen PureTech-Benzinmotor mit 147 kW/200 PS für den HYBRID4 und einen Motor mit 132 kW/180 PS für den HYBRID.
- einen Elektromotor mit 81 kW (110 PS) vorn in den Versionen HYBRID und HYBRID4 sowie einen zweiten Motor mit 83 kW (112 PS) hinten in der Version HYBRID4.
*Kombinierte Leistung der Motoren: 220 kW / 300 PS.
**Kombinierte Leistung der Motoren: 165 kW / 225 PS.
LITHIUM-IONEN-BATTERIE (240–400 V)
- Die Reichweite des PEUGEOT 3008 HYBRID4 beträgt im 100 % elektrischen Modus bis zu 59 km nach WLTP (bis zu 69 km nach NEFZ).Beim PEUGEOT 3008 HYBRID beträgt die Reichweite bis zu 56 km nach WLTP (bis zu 65 km nach NEFZ).
- Die Batterie bietet eine Kapazität von 13,2 kWh.
- Die Batterie ist unter der Rücksitzbank verbaut und hat daher keine Auswirkungen auf das Platzangebot im Innenraum oder das Kofferraumvolumen oberhalb des Kofferraumbodens.
- Die Batterie hat eine Garantie von 8 Jahren bzw. 160.000 km für 70 % ihrer Ladekapazität.
- Mit der Funktion “e‑SAVE” kann der Fahrer einen Teil oder die gesamte elektrische Reichweite für bestimmte Streckenabschnitte aufbewahren – beispielsweise für speziell ausgewiesene Umweltzonen*.
*Mit der Reserve können noch 10 km, 20 km oder die vollständige Ladekapazität gefahren werden.
AUFLADEN ZU HAUSE ODER AN IHREM ARBEITSPLATZ
Mit dem serienmäßigen On-Board-Charger³ kannst du die Batterie des neuen PEUGEOT 3008 HYBRID komplett aufladen:
- an einer herkömmlichen Steckdose (8 A, 230 V) in ca. 7 Stunden und 20 Minuten;
- an einer verstärkten Steckdose des Typs Green’Up (14 A, 220 V) in ca. 3 Stunden und 40 Minuten.
Sie können Ihren PEUGEOT 3008 HYBRID auch noch schneller und vollkommen sicher an einer Wall Box aufladen. Das vollständige Laden lässt sich mit optionalem 7,4 kW On-Board-Charger auf ca. 1 Stunde und 50 Minuten reduzieren.⁴
Du interessierst dich für die Installation einer Wall Box? Unser Partner inno2grid bietet dir maßgeschneiderte Lösungen für Heimladestationen an.
AUFLADEN AN ÖFFENTLICHEN LADESTATIONEN
Für die Aufladung Ihres Plug-In Hybridfahrzeugs⁵ steht Ihnen ein großes Netzwerk an Ladestationen zur Verfügung.
Über die mobile App Free2Move bietet dir PEUGEOT ein Abonnement von Charge My Car⁶ an, das dir den Zugang zum Netzwerk der öffentlichen Ladestationen erleichtert. Damit hast du einfachen Zugang zu einem Netzwerk von mehr als 220.000 öffentlichen Ladestationen in Europa.
innovative technologien
Assistenzsysteme der neuesten Generation sorgen für mehr Komfort und Sicherheit an Bord deines neuen SUV PEUGEOT 3008 und ebnen den Weg zu autonomem Fahren.
Die Assistenzsysteme sorgen dafür, dass du ganz komfortabel und sorglos unterwegs bist: Sie erkennen die Verkehrsregeln (Erweiterte Verkehrsschilderkennung), unterstützen dich im fließenden Verkehr (Automatischer Geschwindigkeitsregler ACC mit STOP & GO-Funktion inkl. Spurpositionierungsassistent* und Active Safety Brake Plus*) oder analysieren deine Umgebung (Toterwinkelassistent*)
*je nach Version verfügbar
NACHTSICHTSYSTEM NIGHT VISION
In der Dunkelheit erfasst das exklusive Nachtsichtsystem „Night Vision“* mit Infrarotkamera Fußgänger oder Tiere auf eine Distanz von bis zu 200 m vor dem Fahrzeug – noch über die Reichweite der Scheinwerfer hinaus. Ein Warnsignal macht dich auf die Gefahr aufmerksam, falls Fußgänger oder Radfahrer in der Nähe des Fahrzeugs erfasst werden, kann die automatische Gefahrenbremsung ebenfalls ausgelöst werden. * Je nach Version erhältlich.
ADVANCED GRIP CONTROL
Das Advanced Grip Control Paket* umfasst ein Adaptiertes Traktionssystem*, spezifische Reifen und die Bergabfahrhilfe*. Damit können Sie Ihre Bodenhaftung an die schwierigsten Untergründe anpassen: Schnee, Schlamm oder Sand.
*je nach Version verfügbar
SPURHALTEASSISTENT
Der Spurhalteassistent erkennt mit Hilfe von sechs Infrarotsensoren, wenn du unbeabsichtigt die Fahrbahnmarkierung (die durchgezogene Mittellinie) überquerst. Es warnt dich und korrigiert die Spur, falls eine Gefahrensituation erkannt wird.
* Je nach Version erhältlich.
VERKEHRSSCHILDERKENNUNG
Das System erkennt Verkehrsschilder, die den Beginn und das Ende einer Geschwindigkeitsbegrenzung angeben und an der Instrumententafel anzeigen. Es nutzt auch die Informationen des Navisystems. Das System zeigt auch Geschwindigkeitsempfehlungen an: Der Fahrer hat die Möglichkeit die Geschwindigkeit an die Geschwindigkeitsempfehlung anzupassen, die von der Kamera des Geschwindigkeitsreglers erfasst wurde.
GESCHWINDIGKEITSREGLER
Dank eines Radars kann das System das vorausfahrende Fahrzeug erkennen und den Sicherheitsabstand einhalten, indem Bremse und Gaspedal betätigt werden. Falls notwendig, kann das System das Fahrzeug bis zum kompletten Stillstand abbremsen (Automatikgetriebe) bzw. auf eine Geschwindigkeit von 30 km/h (Schaltgetriebe).
Verbrauchs- und Emissionswerte*:
PEUGEOT 3008 HYBRID 225 e‑EAT8, 165 kW (225 PS): 1.6 l PureTech 181, 133 kW (181 PS) und Elektromotor mit 81 kW (110 PS): Kraftstoffverbrauch (gewichtet, kombiniert) in l/100 km: 1,5–1,4; Stromverbrauch (gewichtet, kombiniert) in kWh/100 km: 16,1–15,5; Elektrische Reichweite (kombiniert) in km: 59–62; CO2-Emissionen (gewichtet, kombiniert) in g/km: 34–31.
¹ Ein unverbindliches Restwertleasingangebot (Bonität vorausgesetzt) der PSA Bank Deutschland GmbH, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg, unter Berücksichtigung des Elektrobonus10 (Herstelleranteil und staatlicher Anteil) für den neuen PEUGEOT 3008 Allure HYBRID 225 e‑EAT8, 165 kW (225 PS); 1.598 cm³, Leasingsonderzahlung: 6.000,– €; Laufzeit: 48 Monate; mtl. Leasingraten: 255,– €; Laufleistung: 10.000 km/Jahr. Alle Preisangaben inkl. MwSt.; zzgl. Überführungs- und Zulassungskosten. Angebot gültig bis zum 30.04.2022. Mehr- und Minderkilometer (Freigrenze 2.500 km) sowie eventuell vorhandene Schäden werden nach Vertragsende gesondert abgerechnet. Über alle Detailbedingungen informiert Sie gerne Ihr teilnehmender PEUGEOT Partner.
² Im Anschaffungspreis ist der Herstelleranteil der Elektrobonus seitens PEUGEOT in Höhe von 4.500 € bereits berücksichtigt. Der staatliche Anteil wird auf Antrag in Höhe von 4.500 € vom Bund gewährt und der Bund erstattet Ihnen die Anzahlung in dieser Höhe. Den staatlichen Anteil erhalten Sie auf Antrag nach Erwerb des Fahrzeuges, Details unter www.bafa.de.
³ Die Leistung des On-Board-Chargers beträgt serienmäßig 3,7 kW und optional 7,4 kW.
⁴ An einer 22-kW-Ladestation/-Wall Box, 3‑phasig. Nach VDE-AR‑N 4100 ist die Anschlussleistung bei 1‑phasigem Anschluss auf 4,6 kW in Deutschland zu begrenzen. Eine Ausnahme gilt, wenn eine Symmetrieeinrichtung dafür sorgt, dass die Unsymmetrie (der Unterschied) zu den zwei verbleibenden Phasen 4,6 kW nicht überschreitet. Ist dies gegeben, darf auch in Deutschland mit mehr als 4,6 kW 1‑phasig geladen werden.
⁵ Die Ladedauer kann je nach Art und Leistung der Ladestation, Außentemperatur an der Ladestation und Batterietemperatur variieren.
⁶ Kostenpflichtiger Service von Free2Move.
*je nach Version verfügbar
* Für alle Plug-In Hybridversionen wurden die angegebenen Werte nach WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt und wird auch zur Ermittlung der KFZ-Steuer herangezogen. Der Stromverbrauch und die Reichweite beziehen sich auf die ersten 100 Kilometer in Verbindung mit einer vollen Ladung der Batterie. Die Reichweite (EAER) beschreibt die Fahrt im Hybridmodus. Die angegebenen Reichweiten und Werte stellen einen Durchschnittswert der jeweiligen Modellreihe dar. Sie können unter Alltagsbedingungen abweichen und sind von verschiedenen Faktoren abhängig, z. B. Ausstattung, gewählte Optionen, Bereifung, Außentemperatur, persönliche Fahrweise oder Streckenbeschaffenheit. Gewichtete Werte sind Mittelwerte für Kraftstoff- und Stromverbrauch von extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen bei durchschnittlichem Nutzungsprofil und täglichem Laden der Batterie.
Die auf dieser Website abgebildeten Fahrzeuge stellen Beispielfotos von Fahrzeugen der Baureihen dar. Die Ausstattungsmerkmale der abgebildeten Fahrzeuge sind nicht Bestandteil des Angebots.
Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem “Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen kostenlos erhältlich ist oder über www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. Die Angaben wurden gemäß vorgeschriebenem Messverfahren in der jeweils aktuell geltenden Fassung ermittelt.
