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- 0 € Mietsonderzahlung
DER NEUE PEUGEOT 308 IST „GERMAN CAR OF THE YEAR 2021”
In der in Deutschland traditionell stark besetzten Kompaktwagenklasse wurde der neue PEUGEOT 308 zum „German Car of the Year 2021“ gewählt. Die Jury war insbesondere von der Strategie „Power of Choice“ beeindruckt, dank der Kundinnen und Kunden die Wahl zwischen Benzin-, Diesel- und zwei Plug-In Hybridmotoren haben. Auch die fortschrittliche Ausstattung und das neue Design begeisterte die Jury, die sich aus international vernetzten Motorjournalistinnen und -journalisten zusammensetzt.
Highlights des neuen PEUGEOT 308:
- Digitales 3D-Kombiinstrument*
- Active Safety Brake Plus*
- Rückfahrkamera mit 180°-Umgebungsansicht*
- PEUGEOT i-Toggles*
- LED-Matrix Scheinwerfer*
* Je nach Version erhältlich.
Verbrauchs- und Emissionswerte*:
Neuer 308 Active Pack 1.2 l PureTech 110 STOP & START, 81 kW (110 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km: 5,5; CO2-Emissionen (kombiniert) in g/km: 126–124.
Design
KÜHNE PROPORTIONEN
Die aufsehenerregende Karosserieform des neuen PEUGEOT 308 wirkt aus allen Blickwinkeln dynamisch. Athletische, klare Linien und kühne Proportionen unterstreichen seine starke Persönlichkeit:
Der nahezu senkrechte große Kühlergrills geht in eine lange Motorhaube über.
Das Heck ist muskulös und kräftig, und seine Aerodynamik profitiert von seiner niedrigeren Dachführung. Das Auto wirkt breiter, die Radkästen sind gut ausgefüllt.
Die athletischen Linien verleihen ihm ein temperamentvolles, fließendes Profil.
Fahrerplatz
TECHNO-SPIRIT
Das neue ergonomische und intuitiv bedienbare PEUGEOT i-Cockpit® bietet einfachen Zugriff auf alle Komfortfunktionen an Bord.
Neues beheizbares Lenkrad mit allen Steuerungselementen.
Neues digitales oder digitales holografisches 3D-Kombiinstrument*.
Für ein gemeinsames Onboard-Erlebnis ist das PEUGEOT i-Cockpit® auch für Beifahrer gut zugänglich:
Neuer intuitiver und individualisierbarer Touchscreen mit mehreren Fenstern und neuen virtuellen i-Toggles**
Neue Mittelkonsole mit zahlreichen Ablagefächern.
*Je nach Version erhältlich.
**Shortcuts für die Klimaanlage, Kontakte im Telefonbuch, Radiosender, Navigation usw.
technologien
Driving Pleasure, more than ever
Der neue PEUGEOT 308 besitzt zahlreiche Fahrerassistenzsysteme für mehr Komfort und Sicherheit, insbesondere:
- Rückfahrkamera mit 180° Umgebungsansicht*
- Einparkhilfe mit 4 Kameras für 360° Ansicht*
- Toter Winkel Assistent mit großer Reichweite*
Zudem bietet er Unterstützung für teil-autonomes Fahren mit:
- Automatischer Geschwindigkeitsregler ACC*
- Spurpositionierungsassistent*
weitere informationen erhalten sie von unseren Verkaufsberatern
Verbrauchs- und Emissionswerte*:
Neuer 308 1.2 l PureTech 110 STOP & START, 81 kW (110 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km: 5,5; CO2-Emissionen (kombiniert) in g/km: 126–124.
Neuer 308 1.2 l PureTech 130 STOP & START, 96 kW (131 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km: 5,6–5,5; CO2-Emissionen (kombiniert) in g/km: 127–125.
Neuer 308 1.2 l PureTech 130 EAT8 STOP & START, 96 kW (131 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km: 5,9–5,6; CO2-Emissionen (kombiniert) in g/km: 133–127.
Neuer 308 1.5 l BlueHDi 130 STOP & START, 96 kW (131 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km: 4,5–4,3; CO2-Emissionen (kombiniert) in g/km: 117–114.
Neuer 308 1.5 l BlueHDi 130 EAT8 STOP & START, 96 kW (131 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km: 4,7–4,5; CO2-Emissionen (kombiniert) in g/km: 123–117.
* Für alle Benzin- und Dieselversionen stehen keine offiziellen NEFZ-Werte zur Verfügung, da diese entsprechend den europäischen Verordnungen ausschließlich nach WLTP homologiert worden sind. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt und wird auch zur Ermittlung der KFZ-Steuer herangezogen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.
