DER NEUE PEUGEOT 308 IST „GERMAN CAR OF THE YEAR 2021”
In der in Deutschland traditionell stark besetzten Kompaktwagenklasse wurde der neue PEUGEOT 308 zum „German Car of the Year 2021“ gewählt. Die Jury war insbesondere von der Strategie „Power of Choice“ beeindruckt, dank der Kundinnen und Kunden die Wahl zwischen Benzin-, Diesel- und zwei Plug-In Hybridmotoren haben. Auch die fortschrittliche Ausstattung und das neue Design begeisterte die Jury, die sich aus international vernetzten Motorjournalistinnen und -journalisten zusammensetzt.
Highlights des PEUGEOT 308 Hybrids:
- Besonders geräuscharmer Motor
- Kein CO2-Ausstoß im rein elektrischen Betrieb
- Digitales 3D-Kombiinstrument*
- Active Safety Brake Plus*
- Rückfahrkamera mit 180°-Umgebungsansicht*
- LED-Matrix Scheinwerfer*
* Je nach Version erhältlich
Verbrauchs- und Emissionswerte*:
Neuer PEUGEOT 308 Active Pack HYBRID 180 e-EAT8, 133 kW (180 PS): 1.6 l PureTech 150, 110 kW (150 PS) und Elektromotor mit 81 kW (110 PS): Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert): 1,4 l/100 km nach NEFZ (1,2–1,1 l/100 km nach WLTP) und 15,2–14,7 kWh Strom/100 km nach WLTP; Elektrische Reichweite (kombiniert): 64–69 km nach WLTP/EAER; CO2-Emissionen (gewichtet, kombiniert): 31 g/km nach NEFZ (27–24 g/km nach WLTP).
Design
KÜHNE PROPORTIONEN
Die aufsehenerregende Karosserieform des neuen PEUGEOT 308 wirkt aus allen Blickwinkeln dynamisch. Athletische, klare Linien und kühne Proportionen unterstreichen seine starke Persönlichkeit:
Der nahezu senkrechte große Kühlergrills geht in eine lange Motorhaube über.
Das Heck ist muskulös und kräftig, und seine Aerodynamik profitiert von seiner niedrigeren Dachführung. Das Auto wirkt breiter, die Radkästen sind gut ausgefüllt.
Die athletischen Linien verleihen ihm ein temperamentvolles, fließendes Profil.
Fahrerplatz
TECHNO-SPIRIT
Das neue ergonomische und intuitiv bedienbare PEUGEOT i-Cockpit® bietet einfachen Zugriff auf alle Komfortfunktionen an Bord.
Neues beheizbares Lenkrad mit allen Steuerungselementen.
Neues digitales oder digitales holografisches 3D-Kombiinstrument*.
Für ein gemeinsames Onboard-Erlebnis ist das PEUGEOT i-Cockpit® auch für Beifahrer gut zugänglich:
Neuer intuitiver und individualisierbarer Touchscreen mit mehreren Fenstern und neuen virtuellen i-Toggles**
Neue Mittelkonsole mit zahlreichen Ablagefächern.
*Je nach Version erhältlich.
**Shortcuts für die Klimaanlage, Kontakte im Telefonbuch, Radiosender, Navigation usw.
technologien
Driving Pleasure, more than ever
Der neue PEUGEOT 308 besitzt zahlreiche Fahrerassistenzsysteme für mehr Komfort und Sicherheit, insbesondere:
- Rückfahrkamera mit 180° Umgebungsansicht*
- Einparkhilfe mit 4 Kameras für 360° Ansicht*
- Toter Winkel Assistent mit großer Reichweite*
Zudem bietet er Unterstützung für teil-autonomes Fahren mit:
- Automatischer Geschwindigkeitsregler ACC*
- Spurpositionierungsassistent*
Lithium-Ionen-Batterie (240-400 V)
Die Reichweite der Antriebsbatterie im rein elektrischen Modus beträgt bis zu 60km nach WLTP:
- Ihre Kapazität beträgt 12,4 kWh.
- Die Hochspannungsbatterie befindet sich unter den Rücksitzen und schränkt weder das Platzangebot im Innenraum noch das Kofferraumvolumen oberhalb des Kofferraumbodens ein.
- Mit der Funktion “e-SAVE” kann der Fahrer elektrische Energie speichern, die er nach Wunsch auf seiner Route nutzen kann, insbesondere um später in einer Umweltzone fahren zu können.
Optimieren Sie Ihre Reichweite
Auswahl des Fahrmodus
- ELECTRIC-Modus: Fahren Sie im rein elektrischen Modus mit bis zu 135km/h.
- HYBRID-Modus: Für eine optimale Kombination aus Elektro- und Verbrennerantrieb.
- SPORT-Modus: Nutzt die gesamte Kraft der Motoren für maximale Performance.
Bremsmodus
Beim Bremsen und Verzögern durch Loslassen des Gaspedals wird Energie verfügbar. Mit dem Rekuperationssystem kann im Gegensatz zu Versionen mit Verbrennungsmotor diese verfügbar gewordene Energie zurückgewonnen werden. Dadurch wird die Hochspannungsbatterie teilweise aufgeladen und die Reichweite im Elektromodus erhöht.
Die Funktion “BRAKE” ermöglicht außerdem eine Verzögerung des Fahrzeugs ohne Betätigung des Bremspedals. In dieser Funktion als Motorbremse ermöglicht sie das Aufladen der Batterie.
Verbrauchs- und Emissionswerte*:
Neuer PEUGEOT 308 HYBRID 180 e-EAT8, 133 kW (180 PS): 1.6 l PureTech 150, 110 kW (150 PS) und Elektromotor mit 81 kW (110 PS): Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert): 1,4 l/100 km nach NEFZ (1,2–1,1 l/100 km nach WLTP) und 15,2–14,7 kWh Strom/100 km nach WLTP; Elektrische Reichweite (kombiniert): 64–69 km nach WLTP/EAER; CO2-Emissionen (gewichtet, kombiniert): 31 g/km nach NEFZ (27–24 g/km nach WLTP).
Neuer PEUGEOT 308 HYBRID 225 e-EAT8, 165 kW (225 PS): 1.6 l PureTech 180, 133 kW (181 PS) und Elektromotor mit 81 kW (110 PS): Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert): 1,3 l/100 km nach NEFZ (1,2 l/100 km nach WLTP) und 15,9–15,6 kWh Strom/100 km nach WLTP; Elektrische Reichweite (kombiniert): 62–63 km nach WLTP/EAER; CO2-Emissionen (gewichtet, kombiniert): 30 g/km nach NEFZ (28–26 g/km nach WLTP).
* Für alle Plug-In Hybridversionen wurden die angegebenen Werte nach WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt und wird auch zur Ermittlung der KFZ-Steuer herangezogen. Der Stromverbrauch und die Reichweite beziehen sich auf die ersten 100 Kilometer in Verbindung mit einer vollen Ladung der Batterie. Die Reichweite (EAER) beschreibt die Fahrt im Hybridmodus. Die angegebenen Reichweiten und Werte stellen einen Durchschnittswert der jeweiligen Modellreihe dar. Sie können unter Alltagsbedingungen abweichen und sind von verschiedenen Faktoren abhängig, z. B. Ausstattung, gewählte Optionen, Bereifung, Außentemperatur, persönliche Fahrweise oder Streckenbeschaffenheit. Gewichtete Werte sind Mittelwerte für Kraftstoff- und Stromverbrauch von extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen bei durchschnittlichem Nutzungsprofil und täglichem Laden der Batterie.
2 Im Anschaffungspreis ist der Herstelleranteil der Innovationsprämie seitens PEUGEOT in Höhe von 2.250 € bereits berücksichtigt. Der staatliche Anteil wird auf Antrag in Höhe von 3.781 € vom Bund gewährt und der Bund erstattet Ihnen die Anzahlung in dieser Höhe. Den staatlichen Anteil erhalten Sie auf Antrag nach Erwerb des Fahrzeuges, Details unter www.bafa.de.
