Opel Astra Sports Tourer

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Der neue Opel Astra Sports Tourer ver­kör­pert deut­sche Inge­nieurs­kunst in Best­form. Er bietet Viel­sei­tig­keit mit jeder Menge Raum und inno­va­tive Lösungen für intel­li­gentes Beladen. Und beim Antrieb begeis­tert er mit hoch­ef­fi­zi­enten Benzin- und Dieselmotoren.

HIGH­LIGHTS*:

  • 18″-Leichtmetallräder (5 Spei­chen) in BiColor/Schwarz, 8 J x 18
  • Navi­ga­ti­ons­system inkl. Pure Panel® Pro mit 10’‘ Fah­rer­in­fo­dis­play und 10’’ Touchscreen-Farbdisplay
  • Ergo­no­mi­sche Aktiv-Sitze in Alcantara inkl. Sitz­hei­zung vorne und Lenkradheizung
  • Keyless Open&Start und per Fuß­geste sen­sor­ge­steu­erte Heck­klappe

    *Je nach Version

Ver­brauchs- und Emissionswerte: 

Astra Sports Tourer Ele­gance 1.2 Turbo, 81 kW (110 PS), Start/Stop, Euro 6d (MT6) CO2 Emis­sion nach WLTP, kom­bi­niert +) 127 g / km Kraft­stoff­ver­brauch nach WLTP, kom­bi­niert +) 5.6 l / 100km

Ver­brauchs- und Emissionswerte: 

Astra Sports Tourer Ele­gance 1.2 Turbo, 81 kW (110 PS), Start/Stop, Euro 6d (MT6) CO2 Emis­sion nach WLTP, kom­bi­niert +) 127 g / km Kraft­stoff­ver­brauch nach WLTP, kom­bi­niert +) 5.6 l / 100km

+) Die Werte wurden nach dem rea­li­täts­nä­heren Prüf­ver­fahren WLTP (World­wide har­mo­nized Light vehicles Test
Pro­ce­dure) ermit­telt, dass das Prüf­ver­fahren unter Bezug­nahme auf den NEFZ (Neuer Euro­päi­scher Fahr­zy­klus) ersetzt. Die WLTP-Werte sind auch Berech­nungs­grund­lage für fahr­zeug­be­zo­gene Abgaben. Ver­brauch, CO₂- Emis­sionen und Reich­weite eines Fahr­zeugs hängen nicht nur von der effi­zi­enten Ener­gie­aus­nut­zung durch das Fahr­zeug ab, son­dern werden auch vom Fahr­ver­halten und anderen nicht tech­ni­schen Fak­toren beein­flusst. Wei­tere Infor­ma­tionen zum offi­zi­ellen Kraft­stoff­ver­brauch und zu den offi­zi­ellen spe­zi­fi­schen CO₂-Emis­sionen neuer Per­so­nen­kraft­wagen können dem „Leit­faden über den Kraft­stoff­ver­brauch, die CO₂-Emis­sionen und den Strom­ver­brauch neuer Per­so­nen­kraft­wagen“ ent­nommen werden, der unent­gelt­lich unter www.dat.de erhält­lich ist. Die Angaben zu Ver­brauch und Emis­sionen beziehen sich nicht auf ein ein­zelnes Fahr­zeug und sind nicht Bestand­teil des Ange­botes, son­dern sie dienen allein Ver­gleichs­zwe­cken zwi­schen den ver­schie­denen Fahrzeugtypen.

++) Alle Werte beziehen sich auf das EU-Basis­mo­dell mit seri­en­mä­ßiger Aus­stat­tung. Ände­rungen an den Motor­spe­zi­fi­ka­tionen, die Ein­fluss auf die ange­ge­benen Werte haben, bleiben vor­be­halten. Die Werte wurden nach den vor­ge­schrie­benen Mess­ver­fahren (gemäß VO (EG) Nr. 715/2007) unter Berück­sich­ti­gung des in Über­ein­stim­mung mit dieser Vor­schrift fest­ge­legten Fahr­zeug­leer­ge­wichts ermit­telt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein ein­zelnes Fahr­zeug und sind nicht Bestand­teil des Ange­botes, son­dern dienen allein Ver­gleichs­zwe­cken zwi­schen den ver­schie­denen Fahr­zeug­typen. Der Kraft­stoff­ver­brauch und die CO2-Emis­sionen eines Fahr­zeugs hängen nicht nur von der effi­zi­enten Aus­nut­zung des Kraft­stoffs durch das Fahr­zeug ab, son­dern werden auch vom Fahr­ver­halten und von anderen nicht tech­ni­schen Fak­toren beein­flusst. Auch zusätz­liche Aus­stat­tungen können zu höheren als den ange­ge­benen Ver­brauchs- sowie CO2-Werten führen.

+++) Die genannten Kraft­stoff­ver­brauchs- und CO2-Emis­si­ons­werte sind vor­läufig und wurden anhand der WLTP Test­ver­fahren bestimmt (VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151). EG-Typ­ge­neh­mi­gung und Kon­for­mi­täts­be­schei­ni­gung liegen noch nicht vor. Abwei­chungen zwi­schen den Angaben und den offi­zi­ellen typ­ge­prüften Werten sind möglich.

*) Alle Preise, Aus­stat­tungs­merk­male und Abbil­dungen sind unver­bind­lich. Wir behalten uns Ände­rungen von Kon­struk­tion und Aus­stat­tung vor. Dieses Pro­dukt­an­gebot ist gültig ent­spre­chend Stand vom 09. Februar 2022 All­ge­meine Infor­ma­tionen zur Opel Flex-Garantie erhalten Sie hier.

**) Gewich­tete Werte sind Mit­tel­werte für Kraft­stoff- und Strom­ver­brauch von extern auf­lad­baren Hybrid­elek­tro­fahr­zeugen bei durch­schnitt­li­chem Nut­zungs­profil und täg­li­chem Laden der Batterie.

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