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Opel Combo E-Cargo

Der neue Opel Combo‑e Cargo ist das voll­elek­tri­sche Nutz­fahr­zeug mit opti­maler Effi­zienz und kom­pro­miss­loser e‑Mobilität. Trotz seiner kom­pakten Abmes­sungen über­zeugt er mit einer maxi­malen Lade­ka­pa­zität von satten 4,4 m3 und bietet dar­über hinaus Profi-Aus­stat­tung wie z.B. die Flex­Cargo®-Trenn­wand mit zu öff­nender Durch­la­de­funk­tion zum Trans­port von langen Gegenständen.

Ver­brauchs- und Emissionswerte:

Opel Combo‑e Cargo XL Edi­tion, Elek­tro­motor 100 kW (136 PS) Auto­matik-Elek­tro­an­trieb, Betriebsart: Elektro Strom­ver­brauch (kom­bi­niert): 22,2–20,0 kWh/100 km; elek­tri­sche Reich­weite (kom­bi­niert): 251–277 km; CO₂-Emis­sionen: 0 g/km.*

All­ge­meine Infos über den Combo E-Cargo

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IN NUR 32 MINUTEN1 BIS ZU 80% AUFLADEN.

Der neue Combo-e Cargo ist mit einer 50-kWh-Bat­terie mit 18 Modulen aus­ge­stattet, die  über eine hohe Ener­gie­dichte ver­fügt und sich an öffent­li­chen Gleich­strom-Lade­sta­tionen in nur 32 Minuten1 bis zu 80% auf­laden lässt.

1 Theo­re­ti­scher Wert, berechnet auf der Grund­lage von 280 km WLTP-Reich­weite. An einer Gleich­strom-Lade­sta­tion (100 kW). Ent­spricht dem Laden einer leeren Bat­terie. Die Lade­zeit kann je nach Art und Leis­tung der Lade­sta­tion, der Außen­tem­pe­ratur und der Bat­te­rie­tem­pe­ratur variieren.

FORT­SCHRITT­LICHE BATTERIE-TECHNOLOGIE
Dank der Bat­terie der nächsten Gene­ra­tion ist der neue Combo-e Cargo immer bereit, die Extrameile zu fahren. Modernste Tech­no­lo­gien zur Ener­gie­rück­ge­win­nung inklu­sive rege­ne­ra­tivem Bremsen sorgen für maxi­male Effi­zienz und mini­male Betriebs­kosten. Alle voll­elek­tri­schen Fahr­zeuge von Opel ver­fügen außerdem über eine Bat­te­rie­ga­rantie von acht Jahren oder 160.000 km für min­des­tens 70% der ursprüng­li­chen Lade­ka­pa­zität nach dieser Zeit oder Entfernung.
GERINGE BETRIEBS­KOSTEN
Nutz­fahr­zeuge mit voll elek­tri­schem Antrieb werden für die Wirt­schaft­lich­keit von Unter­nehmen immer wich­tiger. Mit dem neuen Combo-e Cargo genießen Sie volle Unab­hän­gig­keit von schwan­kenden Ben­zin­preisen und hohen Kfz-Steuern – und pro­fi­tieren statt­dessen von beson­ders wett­be­werbs­fä­higen Betriebs­kosten und finan­zi­ellen staat­li­chen Zuschüssen.

Ver­brauchs- und Emissionswerte:

Opel Combo‑e Cargo Edi­tion, Elek­tro­motor 100 kW (136 PS) Auto­matik-Elek­tro­an­trieb, Betriebsart: Elektro Strom­ver­brauch (kom­bi­niert): 22,2–20,0 kWh/100 km; elek­tri­sche Reich­weite (kom­bi­niert): 251–277 km; CO₂-Emis­sionen: 0 g/km.*

Der Her­stel­ler­an­teil am Umwelt­bonus ist bereits in der Kal­ku­la­tion berück­sich­tigt. Die Lea­sing­son­der­zah­lung ist in voller Höhe vom Lea­sing­nehmer zu ent­richten. Der Lea­sing­nehmer kann aber staat­liche För­de­rung in Form des Umwelt­bonus bean­tragen. Die staat­liche För­de­rung bemisst sich gegen­wärtig in Abhän­gig­keit des Net­to­lis­ten­preises (Schwelle: 40.000 EUR) auf 6.000 EUR (unter/bis Schwelle) für Bat­te­rie­elek­tro­fahr­zeuge, die auf Antrag bei Erfül­lung der För­der­vor­aus­set­zungen gewährt werden kann. Wei­tere Infor­ma­tionen zum Umweltbonus/Innovationsbonus und zur Antrag­stel­lung ent­nehmen Sie bitte unter anderem der Inter­net­seite des Bun­des­amtes für Wirt­schaft und Außen­kon­trolle unter www.bafa.de zum Thema Elektro­mobilität. Ein Rechts­an­spruch auf den Umwelt­bonus besteht nicht. Der Umwelt­bonus endet mit Erschöp­fung der bereit­ge­stellten För­der­mittel, spä­tes­tens am 31.12.2025.

2) Wei­tere Infor­ma­tionen zu „Free2move Lease“ erhalten Sie unter: www.free2move-lease.de

*Die Werte wurden nach dem rea­li­täts­nä­heren Prüf­ver­fahren WLTP (World­wide har­mo­nized Light vehicles Test Pro­ce­dure) ermit­telt, das das Prüf­ver­fahren unter Bezug­nahme auf den NEFZ (Neuer Euro­päi­scher Fahr­zy­klus) ersetzt. Gewich­tete Werte sind Mit­tel­werte für Kraft­stoff- und Strom­ver­brauch von extern auf­lad­baren Hybrid­elek­tro­fahr­zeugen bei durch­schnitt­li­chem Nut­zungs­profil und täg­li­chem
Laden der Bat­terie. Ver­brauch, CO₂-Emis­sionen und Reich­weite eines Fahr­zeugs hängen nicht nur von der effi­zi­enten Ener­gie­aus­nut­zung durch das Fahr­zeug ab, son­dern werden auch vom Fahr­ver­halten
und anderen nicht­tech­ni­schen Fak­toren beein­flusst. Die Angaben für Ver­brauch und Emis­sionen beziehen sich nicht auf ein ein­zelnes Fahr­zeug und sind nicht Bestand­teil des Ange­botes. Sie dienen allein
zu Ver­gleichs­zwe­cken der ein­zelnen Fahrzeugtypen.

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