Opel Grand­land Hybrid4

Ab 349 € mtl. lea­sen¹ inkl. Umweltbonus

Der neue Grand­land mit elek­tri­schem Plug-in-Hybrid defi­niert den SUV der heu­tigen Zeit: Mit mutigem und klarem Design, iko­ni­schem Opel Vizor, voll­di­gi­talem Pure Panel, inno­va­tiver Antriebs-Tech­no­logie und klas­sen­füh­rende Innovationen.

HIGH­LIGHTS:

  • 18″- Leicht­me­tall­räder
  • Front­kol­li­si­ons­warner mit Auto­ma­ti­scher Gefah­ren­brem­sung sowie Fuß­gän­ger­erken­nung, Spur­halte-Assis­tent, Ver­kehrs­schild-Erken­nung und Müdigkeitserkennung
  • Pure Panel mit 12“-Fahrerinfodisplay und Mul­ti­media Navi Pro mit 10“-Touchscreen-Farbdisplay
  • Zwei-Zonen-Kli­ma­ti­sie­rungs­au­to­matik inkl. Fuß­raum­hei­zung, hinten
  • LED Schein­werfer

 

Ver­brauchs- und Emissionswerte*:

Opel Grand­land Plug-in-Hybrid4, Ener­gie­ver­brauch (gewichtet, kom­bi­niert): 1,3–1,2 l/100 km und 15,6–15,1 kWh Strom/100 km; rein elek­tri­sche Reich­weite: 57–59 km; elek­tri­sche Reich­weite, inner­orts (EAER City) 62–78 ; CO2-Emis­sion (kom­bi­niert): 31–29 g/km.*

All­ge­meine Infos über den Opel Grand­land Hybrid

Opel Grandland Hybrid4 (2021)
MUTIG UND KLAR

Das Design des neuen Grand­land Hybrid ver­eint wie kein anderer SUV eine mutige und klare Lini­en­füh­rung mit deut­scher Inge­nieurs­kunst. Und auch am iko­ni­schen Opel Vizor sieht jeder auf den ersten Blick: der neue Opel Grand­land Hybrid ist ein SUV, der mit seiner Prä­senz ein­fach ein­zig­artig ist. 

DIE ZUKUNFT VOR AUGEN

Der Grand­land Hybrid ver­eint Design und Fort­schritt: Über die Fahr­zeug­front erstreckt sich der Opel Vizor, der ele­gant und kom­pakt Sen­soren für Assis­tenz-Sys­teme inte­griert. Am Heck greifen sty­li­sche Voll-LED-Rück­leuchten das Design des Vizors har­mo­nisch auf und bilden einen per­fekten Abschluss. 

MAR­KANTES DESIGN

Sie sind nicht wie alle anderen – warum also sollte es der SUV sein, den Sie fahren? Ent­de­cken Sie Ihre Indi­vi­dua­lität neu und heben Sie sich mit ein­zig­ar­tigen Desi­gnele­menten von der Masse ab – zum Bei­spiel mit der cha­rak­te­ris­ti­schen Zwei­farb-Lackie­rung1 für das Dach.

 

1 Optional bzw. in höheren Aus­stat­tungs­li­nien verfügbar.

ELEK­TRI­SCHER PLUG-IN HYBRID MIT ALLRADANTRIEB

Der elek­tri­sche Plug-in-Hybrid Grand­land Hybrid4 bietet einen per­ma­nenten E‑Allradantrieb: im Allrad-Modus wird er jeder­zeit elek­trisch von Vorder- und Hin­ter­rä­dern ange­trieben. Bis 80 km/h läuft er elek­trisch über die Bat­terie. Bei höheren Geschwin­dig­keiten, bei for­cierter Gangart oder wenn der Lade­zu­stand der Bat­terie sinkt, schaltet sich auto­ma­tisch die Strom­ver­sor­gung des Starter-Gene­ra­tors des 1.6 Turbo Motors1 hinzu. Der Grand­land Hybrid4 garan­tiert beste Trak­tion auf jedem Untergrund.

 

1 Ener­gie­ver­brauch (gewichtet, kom­bi­niert)*: 1,3–1,2 l/100 km und 15,6–15,1 kWh Strom/100 km; rein elek­tri­sche Reich­weite: 59–57 km; elek­tri­sche Reich­weite, inner­orts (EAER City) 62–78 ; CO2-Emis­sion (kom­bi­niert)*: 31–29 g/km

ELEK­TRI­SCHER PLUG-IN HYBRID MIT FRONTANTRIEB

Für alle, die Wert auf maxi­male Effi­zienz legen, ist der Grand­land Hybrid mit Front­an­trieb und elek­tri­schem Plug-in-Hybrid genau das Rich­tige. Dank 8‑Stufen-Auto­ma­tik­ge­triebe, 165 kW (224 PS)1 Sys­tem­leis­tung und ver­schie­denen Fahr­modi sorgt er nicht nur für jede Menge Fahr­spaß, son­dern prä­sen­tiert sich dabei auch beson­ders wirtschaftlich.

 

1 Ener­gie­ver­brauch (gewichtet, kom­bi­niert)*: 1,4–1,3 l/100 km und 15,7–13,3 kWh Strom/100 km; rein elek­tri­sche Reich­weite 56–54 km; elek­tri­sche Reich­weite, inner­orts (EAER City) 75–60; CO2-Emis­sion (kom­bi­niert)*: 32–30 g/km

Ver­brauchs- und Emissionswerte*:

Opel Grand­land Plug-in-Hybrid4, Ener­gie­ver­brauch (gewichtet, kom­bi­niert): 1,3–1,2 l/100 km und 15,6–15,1 kWh Strom/100 km; rein elek­tri­sche Reich­weite: 57–59 km; elek­tri­sche Reich­weite, inner­orts (EAER City) 62–78 ; CO2-Emis­sion (kom­bi­niert): 31–29 g/km.

Bei­spiel­foto der Bau­reihe. Aus­stat­tungs­merk­male ggf. nicht Bestand­teil des Angebots.

1Bei­spiel-Angebot für den Grand­land Plug-in-Hybrid4, Sys­tem­leis­tung 221 kW (300 PS)*, 1,6 Direct Injec­tion Turbo 147 kW (200 PS), Elek­tro­motor 81,2 kW (110 PS) mit Start/Stop, 8‑Stufen-Auto­matik, ein­ma­lige Lea­sing­son­der­zah­lung 5.112,20 €; Gesamt­be­trag 17.676,20 €; Lauf­zeit (Monate)/ Anzahl der Raten: 36; mtl. Lea­sing­rate 349,00 €; Fahr­zeug­preis 51.190,00 €; effek­tiver Jah­res­zins 4,33 %; Soll­zins­satz p. a., gebunden für die gesamte Lauf­zeit, 4,25 %; Lauf­leis­tung 7.500 km/Jahr.

Das Lea­sing­fahr­zeug wird mit dem Umwelt­bonus i. H. v. 5.981,25 EUR geför­dert; dieser setzt sich zusammen aus Her­stel­ler­an­teil i. H. v. 2.231,25 EUR (brutto) und Bun­des­an­teil i. H. v. 3.750 EUR inkl. einer der­zeit bis 31.12.2022 noch erhöhten Inno­va­ti­ons­prämie. Der Her­stel­ler­an­teil am Umwelt­bonus ist in der Kal­ku­la­tion bereits berück­sich­tigt. Der Bun­des­an­teil am Umwelt­bonus ist vom Lea­sing­nehmer geson­dert beim Bun­desamt für Wirt­schaft und Aus­fuhr­kon­trolle (BAFA) zu bean­tragen und wird bewil­ligt, wenn die För­der­vor­aus­set­zungen vor­liegen. Für den Erhalt des Bun­des­an­teils inkl. der erhöhten Inno­va­ti­ons­prämie ist die Zulas­sung des Fahr­zeuges und Antrags­stel­lung noch im Jahr 2022 erfor­der­lich. Der Bun­des­an­teil am Umwelt­bonus endet mit Erschöp­fung der bereit­ge­stellten För­der­mittel, spä­tes­tens am 31.12.2025. Wei­tere Infor­ma­tionen zum Umwelt­bonus und zur Antrag­stel­lung ent­nehmen Sie www.bafa.de.

Ein unver­bind­li­ches Pri­vat­kunden-Angebot (Bonität vor­aus­ge­setzt) der Opel Bank S.A. Nie­der­las­sung Deutsch­land, Mainzer Straße 190, 65428 Rüs­sels­heim am Main, für die das Auto­haus als unge­bun­dener Ver­mittler tätig ist. Alle Preis­an­gaben ver­stehen sich inklu­sive Umsatz­steuer. Der Gesamt­be­trag stellt die Summe aus Lea­sing­son­der­zah­lung und monat­li­chen Lea­sing­raten dar. Abrech­nung nach Ver­trags­ende: Abge­rechnet werden Mehr- und Min­der­ki­lo­meter (Frei­grenze jeweils 2.500 km) sowie ein Aus­gleich für ggf. vor­han­dene Schäden. Angebot frei­blei­bend und nur gültig bei Ver­trags­ein­gang beim Lea­sing­geber bis 30.04.2022. Nicht kom­bi­nierbar mit anderen Rabatten und Aktionen. Nur bei teil­neh­menden Opel Part­nern. Über­füh­rungs- und Zulas­sungs­kosten sind nicht Bestand­teile dieses Angebots.

2Ein limi­tiertes Angebot der Opel Auto­mo­bile GmbH nur für Pri­vat­kunden in Koope­ra­tion mit der E.ON Energie Deutsch­land GmbH und nur bei teil­neh­menden Opel Ver­trags­part­nern. Angebot gültig nur in Ver­bin­dung mit Kauf-/Lea­sing­ab­schluss eines elek­tri­fi­zierten Opel Modells und dem Abschluss des Tarifs E.ON Öko­strom Home & Drive xO bei der E.ON Energie Deutsch­land GmbH (Wechsel des Ener­gie­ver­sor­gers bezie­hungs­weise Wechsel des Tarifs, sollte E.ON schon der Ver­sorger sein). „Opel Strom“ wird in Form einer ein­ma­ligen Gut­schrift in Höhe von 360,00 € (modell­un­ab­hängig) gewährt. Wei­tere Infor­ma­tionen nach § 41 EnWG finden Sie unter www.opelstrom.de. Die bis zu 5.000 km „Opel Strom“ werden über einen ange­nom­menen Ver­brauch von 0,18 kWh/km umge­rechnet und mit dem Strom­preis von 0,40 €/kWh mul­ti­pli­ziert. Dadurch ergibt sich eine Strom­gut­schrift in Höhe von 360,00 € (5.000 km x 0,18 kWh/km x 0,40 €/kWh). Die Aus­zah­lung der Gut­schrift erfolgt über die E.ON Energie Deutsch­land GmbH und wird mit der ersten Rech­nung nach Ver­trags­be­ginn ver­rechnet. Details erhalten Sie unter www.opelstrom.de

**Opel Grand­land Plug-in-Hybrid4, Ener­gie­ver­brauch (gewichtet, kom­bi­niert): 1,3–1,2 l/100 km und 15,6–15,1 kWh Strom/100 km; rein elek­tri­sche Reich­weite: 57–59 km; elek­tri­sche Reich­weite, inner­orts (EAER City) 62–78 ; CO2-Emis­sion (kom­bi­niert): 31–29 g/km.
Gewich­tete Werte sind Mit­tel­werte für Kraft­stoff- und Strom­ver­brauch von extern auf­lad­baren Hybrid­elek­tro­fahr­zeugen bei durch­schnitt­li­chem Nut­zungs­profil und täg­li­chem Laden der Bat­terie. Ver­brauch, CO₂-Emis­sionen und Reich­weite eines Fahr­zeugs hängen nicht nur von der effi­zi­enten Ener­gie­aus­nut­zung durch das Fahr­zeug ab, son­dern werden auch vom Fahr­ver­halten und anderen nicht­tech­ni­schen Fak­toren beein­flusst. Wei­tere Infor­ma­tionen zum offi­zi­ellen Kraft­stoff­ver­brauch und zu den offi­zi­ellen spe­zi­fi­schen CO₂-Emis­sionen neuer Per­so­nen­kraft­wagen können dem „Leit­faden über den Kraft­stoff­ver­brauch, die CO₂-Emis­sionen und den Strom­ver­brauch neuer Per­so­nen­kraft­wagen“ ent­nommen werden, die kos­tenlos über www.dat.de erhält­lich sind.

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