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Der neue Grandland mit elektrischem Plug-in-Hybrid definiert den SUV der heutigen Zeit: Mit mutigem und klarem Design, ikonischem Opel Vizor, volldigitalem Pure Panel, innovativer Antriebs-Technologie und klassenführende Innovationen.
HIGHLIGHTS:
- 18″- Leichtmetallräder
- Frontkollisionswarner mit Automatischer Gefahrenbremsung sowie Fußgängererkennung, Spurhalte-Assistent, Verkehrsschild-Erkennung und Müdigkeitserkennung
- Pure Panel mit 12“-Fahrerinfodisplay und Multimedia Navi Pro mit 10“-Touchscreen-Farbdisplay
- Zwei-Zonen-Klimatisierungsautomatik inkl. Fußraumheizung, hinten
- LED Scheinwerfer
Verbrauchs- und Emissionswerte*:
Opel Grandland Plug-in-Hybrid, Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert): 1,4–1,3 l/100 km und 15,7–13,3 kWh Strom/100 km; rein elektrische Reichweite 54–56 km; elektrische Reichweite, innerorts (EAER City) 60–75; CO2-Emission (kombiniert): 32–30 g/km.*
Allgemeine Infos über den Opel Grandland Hybrid
MUTIG UND KLAR
Das Design des neuen Grandland Hybrid vereint wie kein anderer SUV eine mutige und klare Linienführung mit deutscher Ingenieurskunst. Und auch am ikonischen Opel Vizor sieht jeder auf den ersten Blick: der neue Opel Grandland Hybrid ist ein SUV, der mit seiner Präsenz einfach einzigartig ist.
DIE ZUKUNFT VOR AUGEN
Der Grandland Hybrid vereint Design und Fortschritt: Über die Fahrzeugfront erstreckt sich der Opel Vizor, der elegant und kompakt Sensoren für Assistenz-Systeme integriert. Am Heck greifen stylische Voll-LED-Rückleuchten das Design des Vizors harmonisch auf und bilden einen perfekten Abschluss.
MARKANTES DESIGN
Sie sind nicht wie alle anderen – warum also sollte es der SUV sein, den Sie fahren? Entdecken Sie Ihre Individualität neu und heben Sie sich mit einzigartigen Designelementen von der Masse ab – zum Beispiel mit der charakteristischen Zweifarb-Lackierung1 für das Dach.
1 Optional bzw. in höheren Ausstattungslinien verfügbar.
ELEKTRISCHER PLUG-IN HYBRID MIT ALLRADANTRIEB
Der elektrische Plug-in-Hybrid Grandland Hybrid4 bietet einen permanenten E‑Allradantrieb: im Allrad-Modus wird er jederzeit elektrisch von Vorder- und Hinterrädern angetrieben. Bis 80 km/h läuft er elektrisch über die Batterie. Bei höheren Geschwindigkeiten, bei forcierter Gangart oder wenn der Ladezustand der Batterie sinkt, schaltet sich automatisch die Stromversorgung des Starter-Generators des 1.6 Turbo Motors1 hinzu. Der Grandland Hybrid4 garantiert beste Traktion auf jedem Untergrund.
1 Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert): 1,3–1,2 l/100 km und 15,6–15,1 kWh Strom/100 km; rein elektrische Reichweite: 57–59 km; elektrische Reichweite, innerorts (EAER City) 62–78 ; CO2-Emission (kombiniert): 31–29 g/km.
ELEKTRISCHER PLUG-IN HYBRID MIT FRONTANTRIEB
Für alle, die Wert auf maximale Effizienz legen, ist der Grandland Hybrid mit Frontantrieb und elektrischem Plug-in-Hybrid genau das Richtige. Dank 8‑Stufen-Automatikgetriebe, 165 kW (224 PS)1 Systemleistung und verschiedenen Fahrmodi sorgt er nicht nur für jede Menge Fahrspaß, sondern präsentiert sich dabei auch besonders wirtschaftlich.
1 Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert)*: 1,4–1,3 l/100 km und 15,7–13,3 kWh Strom/100 km; rein elektrische Reichweite 56–54 km; elektrische Reichweite, innerorts (EAER City) 75–60; CO2-Emission (kombiniert)*: 32–30 g/km
Verbrauchs- und Emissionswerte*:
Opel Grandland Plug-in-Hybrid, Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert): 1,4–1,3 l/100 km und 15,7–13,3 kWh Strom/100 km; rein elektrische Reichweite 54–56 km; elektrische Reichweite, innerorts (EAER City) 60–75; CO2-Emission (kombiniert): 32–30 g/km.
Beispielfoto der Baureihe. Ausstattungsmerkmale ggf. nicht Bestandteil des Angebots.
**Opel Grandland Plug-in-Hybrid, Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert): 1,4–1,3 l/100 km und 15,7–13,3 kWh Strom/100 km; rein elektrische Reichweite 54–56 km; elektrische Reichweite, innerorts (EAER City) 60–75; CO2-Emission (kombiniert): 32–30 g/km.
Gewichtete Werte sind Mittelwerte für Kraftstoff- und Stromverbrauch von extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen bei durchschnittlichem Nutzungsprofil und täglichem Laden der Batterie. Verbrauch, CO₂-Emissionen und Reichweite eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Energieausnutzung durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, die kostenlos über www.dat.de erhältlich sind.
