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Opel Grand­land

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Der neue Opel Grand­land setzt Zei­chen: Mit mutigem und klarem Design, iko­ni­schem Opel Vizor®, voll­di­gi­talem Pure Panel® und klas­sen­füh­renden Inno­va­tionen wie Intel­liLux LED® Pixel Licht¹ und Night Vision¹. Auch erhält­lich mit Plug-in-Hybrid Technologie

1 Optional bzw. in höheren Aus­stat­tungs­li­nien verfügbar

HIGH­LIGHTS:

  • 17″-Leichtmetallräder
  • Front­kol­li­si­ons­warner mit Auto­ma­ti­scher Gefah­ren­brem­sung sowie Fuß­gän­ger­erken­nung, Spur­halte-Assis­tent, Ver­kehrs­schild-Erken­nung und Müdigkeitserkennung
  • Pure Panel® mit 7“-Fahrerinfodisplay und Mul­ti­media Radio mit 7“-Touchscreen-Farbdisplay
  • Zwei-Zonen-Kli­ma­ti­sie­rungs­au­to­matik inkl. Fuß­raum­hei­zung, hinten
  • LED Schein­werfer

* Je nach Ver­sion erhältlich.

Ver­brauchs- und Emissionswerte:

Kraft­stoff­ver­brauch Opel Grand­land 1.2 Direct Injec­tion Turbo, 96 kW (130 PS), mit manu­ellem 6-Gang-Schalt­ge­triebe kom­bi­niert 7,1-5,9 l/100 km; CO2-Emis­sion 161-133 g/km.

All­ge­meine Infos über den Opel Crossland

Design und Funktionalität

Das auf­re­gende Design des Cross­land ist mutig und durch­dacht und auf All­tags­taug­lich­keit aus­ge­richtet. Mit einem selbst­be­wussten und kom­for­ta­blen SUV-Stil ist der Cross­land per­fekt für jeden, der seinen eigenen Weg gehen und fahren möchte.

Gut aus­sehen. Gut fühlen.

Den Cross­land zu fahren bedeutet nicht nur gut auf der Straße aus­zu­sehen, son­dern sich dabei genauso gut zu fühlen. Längs ver­schieb­bare Rück­sitz­bank, eine hohe Sitz­po­si­tion, klas­sen­bestes Raum­an­gebot und indi­vi­duell ein­stell­bare ergo­no­mi­sche Aktiv-Sitze sind nur einige der viel­sei­tigen Funk­tionen des Innen­raums. Damit werden lange Stre­cken genauso ange­nehm werden wie Kurzstreckenfahrten.

Die Strasse gehört euch.

Der Cross­land bietet mehr als nur einen groß­ar­tigen SUV-Stil. Inno­va­tive Fah­rer­as­sis­tenz­sys­teme wie den Spur­as­sis­tent, die Ver­kehrs­schil­der­ken­nung, das Head-Up Dis­play und die 180-Grad-Pan­orama-Rück­fahr­ka­mera machen jede Fahrt sicherer und komfortabler.

Design

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EXTE­RIEUR
Das pro­gres­sive Design setzt ein klares State­ment: Der Cross­land ist wie dafür geschaffen, wenn es im Alltag drunter und drüber geht und das nächste Aben­teuer ruft. 
INTE­RIEUR

Das auf­re­gende Design setzt sich auch im geräu­migen, prak­ti­ka­blen Innen­raum fort. Freuen Sie sich auf hoch­wer­tige Alcant­a­ra­sitze1, intui­tive Bedie­nung und die für SUV typi­sche erhöhte Sitzposition.

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HECK­DE­SIGN

Die LED-Rück­leuchten im Dop­pel­schwingen-Design haben auch bei Dun­kel­heit einen cha­rak­te­ris­ti­schen Wie­der­erken­nungs­wert. Die Fläche zwi­schen den Rück­leuchten in der Heck­klappe ist in Kom­bi­na­tion mit dem schwarzen Dach in Hoch­glanz­schwarz lackiert. Der Namenszug erscheint erst­mals selbst­be­wusst zen­tral auf der Heck­klappe und ist dabei von Grund auf neu mit einer eigens ent­wor­fenen Schrift.

RÄDER
Dank der großen Aus­wahl an Desi­gner-Rädern haben Sie freie Wahl für Ihren indi­vi­du­ellen Auf­tritt: von ele­gant bis auf­fal­lend – der Cross­land bietet für jeden den rich­tigen Look. 
DACH­OP­TIONEN

Das sty­li­sche Dach1 in Schwarz oder Weiß betont die auf­re­gende Sei­ten­linie des Cross­land. Und das optio­nale Pan­orama-Son­nen­dach sorgt bei jeder Fahrt für beste Laune.

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Inno­va­tionen

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LED-SCHEIN­WERFER
Mit dem Cross­land haben Sie bei Dun­kel­heit beste Sicht und sind sicher unter­wegs. Die LED-Schein­werfer mit Abbie­ge­licht und auto­ma­ti­scher Leucht­wei­ten­re­gu­lie­rung ver­bes­sern in jeder Situa­tion die Sicht. Und der Fern­licht­as­sis­tent sorgt auto­ma­tisch dafür, dass Sie den Gegen­ver­kehr nicht blenden. 
180-GRAD-PAN­ORAMA-RÜCK­FAHR­KA­MERA

Parken, ohne den Kopf zu ver­drehen. Die Pan­orama-Rück­fahr­ka­mera1 lie­fert eine 180°-Ansicht der Rück­seite Ihres Cross­land und der direkten Umge­bung direkt auf das Info­tain­ment Dis­play. Ver­meiden Sie damit beson­ders kom­for­ta­blel, Tote Winkel, Hin­der­nisse und Gefahren beim Rück­wärts­fahren zu übersehen.

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AUTO­MA­TI­SCHE GEFAHRENBREMSUNG
Die Auto­ma­ti­sche Gefah­ren­brem­sung mit Fuß­gänger-Erken­nung1 ist mehr als ein guter Bei­fahrer: Das System2 über­wacht die Ver­kehrs­si­tua­tion vor dem Fahr­zeug und warnt Sie auto­ma­tisch bei Kol­li­si­ons­ge­fahr. Falls Sie nicht reagieren, wird die Brem­sung akti­viert und damit die Auf­prall­ge­schwin­dig­keit zu reduziert. 
 

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2 Das System ist zwi­schen 5 km/h und 85 km/h aktiv. Um bei einem mög­li­chen Unfall die Auf­prall­ge­schwin­dig­keit zu redu­zieren, bremst das System das Fahr­zeug zwi­schen 5 km/h und 30 km/h mit einer Brems­kraft von bis zu 0,9 g ab. Zwi­schen 30 km/h und 85 km/h redu­ziert das System die Auf­prall­ge­schwin­dig­keit um maximal 22 km/h. Über diese Schwelle hinaus muss der Fahrer selbst­ständig bremsen, um die Geschwin­dig­keit noch weiter zu ver­rin­gern. Opel Assis­tenz­sys­teme sollen den Fahrer im Rahmen der sys­tem­be­dingten Beschrän­kungen unter­stützen. Der Fahrer bleibt jedoch selbst für das Führen des Fahr­zeugs ver­ant­wort­lich. 
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HEAD-UP DIS­PLAY

Behalten Sie stest die Straße im Blick. Das Head-up-Dis­play1 pro­ji­ziert wich­tige Fah­rer­in­for­ma­tionen wie Geschwin­dig­keit, War­nungen und Ver­kehrs­schilder direkt auf die Windschutzscheibe.

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INTEL­LI­GRIP
Leis­tung ist ohne Kon­trolle nicht nütz­lich. Intel­li­Grip leitet die Stärke, die der dyna­mi­sche Antriebs­strang des Cross­land lie­fert, genau dahin, wo sie für die Grip-Leis­tung benö­tigt wird, ohne dass die Räder durch­drehen. Dieses intel­li­gente System sorgt für opti­male Trak­tion und Sta­bi­lität auf allen Arten von Ober­flä­chen und passt auto­ma­tisch die Dreh­mo­ment­ver­tei­lung an die Räder sowie die Ein­stel­lungen des ESP (elek­tro­ni­sches Sta­bi­li­täts­pro­gramm) an. Fahrer können Intel­li­Grip über einen ein­fa­chen Dreh­schalter an der Mit­tel­kon­sole für Schlamm, Schnee oder Sand vor­ein­stellen oder sie können es im Nor­mal­modus lassen, damit Intel­li­Grip die Situa­tion über­wacht, wäh­rend Sie sichere, ent­span­nen­dere Fahrten in der Stadt und auf der Auto­bahn geniessen. 
AUTO­MA­TI­SCHER PARKASSISTENT

Der Cross­land macht selbst das Parken ein­fach und kom­for­tabel. Der auto­ma­ti­sche Park­as­sis­tent1 erkennt aus­rei­chend große Park­lü­cken und über­nimmt für Sie das Lenken. Sie müssen nur Gas geben und bremsen. Und wenn Sie später wieder los­fahren, unter­stützt er Sie auch beim Ausparken.

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Pre­mium Komfort

VIEL­SEI­TIG­KEIT
Der Cross­land hat den Platz, den Sie brau­chen. Der Innen­raum lässt sich ein­fach an Ihren Lebens­stil anpassen. Er bietet außer­ge­wöhn­liche Viel­sei­tig­keit und den Stau­raum eines SUV. Mit seinem Kof­fer­raum­vo­lumen von 410-1.255 l bietet der Cross­land eine der größten und fle­xi­belsten Lade­ka­pa­zi­täten seiner Klasse. 
VER­SCHIEB­BARE RÜCKSITZBANK
Die Rück­sitze sind längs ver­schiebbar und im Ver­hältnis 40/60 klappbar. Die Arm­lehnen lassen sich für den Trans­port län­gerer Gegen­stände dop­pelt umklappen. Und der dop­pelte Lade­boden bietet zusätz­li­chen Stauraum. 
WÄR­ME­FUNK­TIONEN

An kalten Tagen ver­wöhnt Sie der Cross­land mit der drei­stu­figen Sitz­hei­zung1 für Fahrer und Bei­fahrer und dem beheiz­baren Leder­lenkrad1. Und die beheiz­bare Wind­schutz­scheibe1 sorgt auch bei Frost für ange­nehme Aussichten.

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ERGO­NO­MI­SCHE AKTIV-SITZE
Stei­gern Sie den Sitz­kom­fort mit den ergo­no­mi­schen Aktiv-Sitzen1, zer­ti­fi­ziert von der Aktion Gesunder Rücken e.V. (AGR)2. Mit einer Viel­zahl an Ein­stell­mög­lich­keiten – von der elek­trisch ver­stell­baren Len­den­wir­bel­stütze bis zur aus­zieh­baren Ober­schen­kel­auf­lage – lassen diese Sitze  Fahrer und Bei­fahrer auch auf langen Stre­cken ent­spannt reisen. 
 

1 Optional bzw. in höheren Aus­stat­tungs­li­nien verfügbar.

2 Ergo­no­mi­sche Aktiv-Sitze wurden von der Aktion Gesunder Rücken e. V., einer unab­hän­gigen Exper­ten­kom­mis­sion aus Ärzten und The­ra­peuten ver­schie­dener Fach­rich­tungen, die das Ver­meiden von Rücken­schmerzen zum Ziel hat, zer­ti­fi­ziert und auf ihre Rücken­freund­lich­keit geprüft. 

Kon­nek­ti­vität

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INFO­TAIN­MENT

Wo immer Sie gerade unter­wegs sind, mit dem Touch­screen, Apple Car­Play™1, 2 und Android Auto™1, 2 sowie Sprach­steue­rung und Blue­tooth® Audio­strea­ming. Sind sie auch wäh­rend der Fahrt immer bes­tens ver­netzt und können die Funk­tionen ihres Smart­phones sicher und ohne Ablen­kung vom Stra­ßen­ver­kehr nutzen.

1 Optional bzw. in höheren Aus­stat­tungs­li­nien verfügbar.

2 Kom­pa­ti­bi­lität und bestimmte Funk­tionen können sich je nach Gerä­tetyp und Betriebs­sys­tem­ver­sion unter­scheiden. Um die Kom­pa­ti­bi­lität Ihres Geräts zu über­prüfen, gehen Sie zu www.apple.com oder www.android.com oder wenden Sie sich an Ihren Opel Händler. Apple Car­Play™ ist eine Marke von Apple Inc., ein­ge­tragen in den USA und anderen Län­dern. Android Auto™ ist eine Marke von Google Inc.

NAVI­GA­TION
Ganz gleich, ob Sie sich auf einer Route befinden, die Sie schon oft gefahren sind, oder ob Sie Neu­land erkunden: Mit dem intuitiv bedien­baren Mul­ti­media Navi Pro errei­chen Sie jedes Ziel sicher und entspannt. 
KABEL­LOSES LADEN
Kom­for­tabel ohne Kabel1. Legen Sie Ihr Smart­phone ein­fach wie gewohnt in die Ablage der Mit­tel­kon­sole und genießen Sie das gute Gefühl, immer mit genü­gend Akku­leis­tung unter­wegs zu sein. 
 
1 Optional bzw. in höheren Aus­stat­tungs­li­nien ver­fügbar. Nur PMA- und Qi-kom­pa­tible Smart­phones können induktiv geladen werden. Für alle anderen Smart­phones ist eine spe­zi­elle Lade­hülle erfor­der­lich. Max. Smart­phone-Abmes­sungen: 85 x 160 mm.

Fahr­dy­namik

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MOTOREN

Der Cross­land beweist nicht nur wie Sie den Alltag meis­tern können. Er zeigt auch, wie  gut maxi­male Kraft­stoff­ef­fi­zienz und dyna­mi­scher Fahr­spaß zusam­men­passen. Wählen Sie zwi­schen Diesel- und Ben­zin­mo­toren und finden Sie den für Sie pas­senden Antrieb.

GETRIEBE

Die Motoren und Antriebs­stränge des Cross­land sind high-end, effi­zient und leicht­ge­wichtig. Wählen Sie zwi­schen einer manu­ellen Schal­tung oder der 6-Stufen-Auto­matik. Die Quicks­hift Tech­no­logie im Auto­ma­tik­ge­triebe lie­fert eine der besten Schalt­ge­schwin­dig­keiten auf dem Markt.

EMIS­SIONEN

Für eine nach­hal­tige Zukunft kon­zen­trieren wir uns auf die Ent­wick­lung und Anwen­dung neuer Tech­no­lo­gien, um unsere Motoren effi­zi­enter zu machen. So erfüllen sowohl die Ben­zin­mo­toren als auch die Die­sel­trieb­werke des Cross­land bereits heute die strenge Abgas­norm Euro 6d.

Ver­brauchs- und Emissionswerte*:

Kraft­stoff­ver­brauch Opel Grand­land 1.2 Direct Injec­tion Turbo, 96 kW (130 PS), mit manu­ellem 6-Gang-Schalt­ge­triebe kom­bi­niert 7,1-5,9 l/100 km; CO2-Emis­sion 161-133 g/km.

Bei­spiel­foto der Bau­reihe. Aus­stat­tungs­merk­male ggf. nicht Bestand­teil des Angebots.

**Kraft­stoff­ver­brauch Opel Grand­land 1.2 Direct Injec­tion Turbo, 96 kW (130 PS), mit manu­ellem 6-Gang-Schalt­ge­triebe kom­bi­niert 7,1-5,9 l/100 km; CO2-Emis­sion 161-133 g/km.

Die Werte wurden nach dem rea­li­täts­nä­heren Prüf­ver­fahren WLTP (World­wide har­mo­nized Light vehicles Test Pro­ce­dure) ermit­telt, das das Prüf­ver­fahren unter Bezug­nahme auf den NEFZ (Neuer Euro­päi­scher Fahr­zy­klus) ersetzt. Der Kraft­stoff­ver­brauch und die CO₂-Emis­sionen eines Fahr­zeugs hängen nicht nur von der effi­zi­enten Aus­nut­zung des Kraft­stoffs durch das Fahr­zeug ab, son­dern werden auch vom Fahr­ver­halten und anderen nicht­tech­ni­schen Fak­toren beein­flusst. Wei­tere Infor­ma­tionen zum offi­zi­ellen Kraft­stoff­ver­brauch und zu den offi­zi­ellen spe­zi­fi­schen CO₂-Emis­sionen neuer Per­so­nen­kraft­wagen können dem „Leit­faden über den Kraft­stoff­ver­brauch, die CO₂-Emis­sionen und den Strom­ver­brauch neuer Per­so­nen­kraft­wagen“ ent­nommen werden, die kos­tenlos über www.dat.de erhält­lich sind.

2Optional bzw. in höheren Aus­stat­tungs­li­nien verfügbar.

3Das System ist zwi­schen 5 km/h und 140 km/h aktiv. Um bei einem mög­li­chen Unfall die Auf­prall­ge­schwin­dig­keit zu redu­zieren, bremst das System das Fahr­zeug zwi­schen 5 km/h und 30 km/h mit einer Brems­kraft von bis zu 0,9g ab. Zwi­schen 30 km/h und 140 km/h redu­ziert das System die Auf­prall­ge­schwin­dig­keit um maximal 50 km/h. Über diese Schwelle hinaus muss der Fahrer selbst­ständig bremsen, um die Geschwin­dig­keit noch weiter zu ver­rin­gern. Der Geschwin­dig­keits­be­reich, in der die Auto­ma­ti­sche Gefah­ren­brem­sung mit Fuß­gän­ger­erken­nung aktiv ist, ist abhängig vom erfassten Hin­dernis (Hin­dernis in Bewe­gung: 5 - 85 km/h; fest­ste­hendes Hin­dernis: 5 - 80 km/h; Fuß­gänger: 5 - 60 km/h). Opel Assis­tenz­sys­teme sollen den Fahrer im Rahmen der sys­tem­be­dingten Beschrän­kungen unter­stützen. Der Fahrer bleibt jedoch selbst für das Führen des Fahr­zeugs verantwortlich.

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