Opel Vivaro E‑Cargo

Ent­de­cken sie jetzt den neuen opel vivaro e‑cargo! ab 219 € mtl. zzgl. MwSt.¹

Der neue Vivaro‑e ist IVOTY VAN OF THE YEAR 2021 und die Pre­mium-Wahl für alle Unter­nehmen, die an ihre Arbeit und an ihre Fahr­zeuge höchste Ansprüche stellen. Er gibt Ihnen alle Fle­xi­bi­lität, die Sie für Ihr Busi­ness im städ­ti­schen Umfeld benö­tigen. Und das 100% voll elek­trisch. Der neue Vivaro‑e ist in drei Fahr­zeug­längen und mit zwei Bat­te­rie­größen mit einer Reich­weite von bis zu 329 km (WLTP)erhält­lich.

Ver­brauchs- und Emissionswerte:

Opel Vivaro‑E Cargo Ele­gance L mit erhöhter Zula­dung, Elek­tro­motor, 100 kW (136 PS), mit 50 kWh Bat­terie Auto­matik-Elek­tro­an­trieb, Betriebsart: Elektro  Strom­ver­brauch (kom­bi­niert): 27,4–25,5 kWh/100 km; elek­tri­sche Reich­weite (kom­bi­niert): 200–217 km; CO₂-Emis­sionen: 0 g/km.*

All­ge­meine Infos über den Vivaro E‑Cargo

“INTER­NA­TIO­NALER VAN OF THE YEAR 2021.“
Der Opel Vivaro‑e ist der erste voll­elek­tri­sche Van von Opel, der als einer der ersten auf dem Markt zum inter­na­tio­nalen Van des Jahres aus­ge­zeichnet wurde. Es ist an der Zeit, dass auch Sie vom Erfolg dieses her­aus­ra­genden deut­schen Busi­ness-Tools pro­fi­tieren. Wir haben gelie­fert. Jetzt sind Sie dran.

PER­FEKT INTE­GRIERTE BATTERIE

Bei dem neuen Vivaro‑e haben Sie die Wahl zwi­schen einer 50-kWh-Bat­terie für bis zu 238 km Reich­weite1 oder einer 75 kWh-Bat­terie für bis zu 339 km Reich­weite1. Die Bat­te­rien sind so unter dem Lade­ab­teil ver­baut, dass sie dem Fahr­zeug einen tief lie­genden Schwer­punkt geben und das Lade­vo­lumen nicht einschränken.

1 Strom­ver­brauch in kWh/100km gemäß WLTP* kom­bi­niert: Opel Vivaro‑e mit 50-kWh-Bat­terie: 26,1 – 21,7 kWh/100 km, CO2-Emis­sion 0 g/km, Effi­zi­enz­klasse A+++, Reich­weite: 231 km*, Lade­zeit ca. 4 h 45 min (ca. 11 kW, 3‑phasig); Opel Vivaro‑e mit 75-kWh-Bat­terie: 27,3 – 24,4 kWh/100 km, CO2-Emis­sion 0 g/km, Effi­zi­enz­klasse A+++, Reich­weite: 329 km*, Lade­zeit ca. 7 h (ca. 11 kW, 3‑phasig).

EIN­FACH UND SCHNELL AUFLADEN

Sowohl die 50-kWh-Bat­terie mit 18 Modulen als auch die 75-kWh-Bat­terie mit 27 Modulen ver­fügen über eine hohe Ener­gie­dichte und lassen sich in nur 30 bzw. 45 Minuten zu 80% auf­laden1. Und mit dem seri­en­mä­ßigen 11 kW-On-Board-Charger lässt sich der neue Vivaro‑e ganz bequem über Nacht voll­ständig aufladen.

Theo­re­ti­scher Wert, berechnet auf der Grund­lage von 231 (50-kWh-Bat­terie) bzw. 329 km (75-kWh-Bat­terie) WLTP*-Reich­weite an einer Gleich­strom-Lade­sta­tion (100 kW). Ent­spricht dem Laden einer leeren Bat­terie. Die Lade­zeit kann je nach Art und Leis­tung der Lade­sta­tion, der Außen­tem­pe­ratur und der Bat­te­rie­tem­pe­ratur variieren.

GERINGE BETRIEBS­KOSTEN
Nutz­fahr­zeuge mit voll elek­tri­schem Antrieb werden für die Wirt­schaft­lich­keit von Unter­nehmen immer wich­tiger. Mit dem neuen Vivaro‑e genießen Sie volle Unab­hän­gig­keit von schwan­kenden Ben­zin­preisen und hohen Kfz-Steuern – und pro­fi­tieren statt­dessen von beson­ders wett­be­werbs­fä­higen Betriebs­kosten und finan­zi­ellen staat­li­chen Zuschüssen. 

Ver­brauchs- und Emissionswerte:

Opel Vivaro‑E Cargo Edi­tion M mit erhöhter Zula­dung, Elek­tro­motor, 100 kW (136 PS), mit 50 kWh Bat­terie Auto­matik-Elek­tro­an­trieb, Betriebsart: Elektro  Strom­ver­brauch (kom­bi­niert): 27,4–25,5 kWh/100 km; elek­tri­sche Reich­weite (kom­bi­niert): 200–217 km; CO₂-Emis­sionen: 0 g/km.*

1) Ein unver­bind­li­ches Kilo­me­ter­lea­sing-Angebot für berech­tigte Gewerbe­kunden (Bonität vor­aus­ge­setzt) der Opel Bank S.A. Nie­der­las­sung Deutsch­land, Mainzer Str. 190, 65428 Rüs­sels­heim am Main, unter Ver­wen­dung der Marke „Free2move Lease²“ für den Opel Vivaro‑e Cargo M Edi­tion 100 kW (136 PS) mit 50 kwh Bat­terie bei 6.000,– € Lea­sing­son­der­zah­lung, 48 Monaten Lauf­zeit, 10.000 km/Jahr Lauf­leis­tung. Nach Ver­trags­ende werden Schäden sowie Mehr- und Min­der­ki­lo­meter (Frei­grenze 2.500 km) geson­dert abge­rechnet. Der Gesamt­be­trag ent­spricht der Summe aus Lea­sing­son­der­zah­lung sowie monat­li­chen Lea­sing­raten. Abwei­chungen im Cent-Bereich sind mög­lich. Alle Preise ver­stehen sich zuzgl. Umsatz­steuer, Über­füh­rungs- und Rück­hol­kosten. Angebot frei­blei­bend und nur gültig bei Ver­trags­ein­gang beim Lea­sing­geber vom 07.03. bis 30.06.2022. Eine Bar­aus­zah­lung ist nicht mög­lich. Nicht kom­bi­nierbar mit anderen Rabatten und Aktionen. Nur bei teil­neh­menden Opel Partnern.

Der Her­stel­ler­an­teil am Umwelt­bonus ist bereits in der Kal­ku­la­tion berück­sich­tigt. Die Lea­sing­son­der­zah­lung ist in voller Höhe vom Lea­sing­nehmer zu ent­richten. Der Lea­sing­nehmer kann aber staat­liche För­de­rung in Form des Umwelt­bonus bean­tragen. Die staat­liche För­de­rung bemisst sich gegen­wärtig in Abhän­gig­keit des Net­to­lis­ten­preises (Schwelle: 40.000 EUR) auf 6.000 EUR (unter/bis Schwelle) für Bat­te­rie­elek­tro­fahr­zeuge, die auf Antrag bei Erfül­lung der För­der­vor­aus­set­zungen gewährt werden kann. Wei­tere Infor­ma­tionen zum Umweltbonus/Innovationsbonus und zur Antrag­stel­lung ent­nehmen Sie bitte unter anderem der Inter­net­seite des Bun­des­amtes für Wirt­schaft und Außen­kon­trolle unter www.bafa.de zum Thema Elektro­mobilität. Ein Rechts­an­spruch auf den Umwelt­bonus besteht nicht. Der Umwelt­bonus endet mit Erschöp­fung der bereit­ge­stellten För­der­mittel, spä­tes­tens am 31.12.2025. Der erhöhte Anteil des BAFA-Umwelt­bonus endet spä­tes­tens am 31.12.2022.

2) Wei­tere Infor­ma­tionen zu „Free2move Lease“ erhalten Sie unter: www.free2move-lease.de

*Die Werte wurden nach dem rea­li­täts­nä­heren Prüf­ver­fahren WLTP (World­wide har­mo­nized Light vehi­cles Test Pro­ce­dure) ermit­telt, das das Prüf­ver­fahren unter Bezug­nahme auf den NEFZ (Neuer Euro­päi­scher Fahr­zy­klus) ersetzt. Gewich­tete Werte sind Mit­tel­werte für Kraft­stoff- und Strom­ver­brauch von extern auf­lad­baren Hybrid­elek­tro­fahr­zeugen bei durch­schnitt­li­chem Nut­zungs­profil und täg­li­chem
Laden der Bat­terie. Ver­brauch, CO₂-Emis­sionen und Reich­weite eines Fahr­zeugs hängen nicht nur von der effi­zi­enten Ener­gie­aus­nut­zung durch das Fahr­zeug ab, son­dern werden auch vom Fahr­ver­halten
und anderen nicht­tech­ni­schen Fak­toren beein­flusst. Die Angaben für Ver­brauch und Emis­sionen beziehen sich nicht auf ein ein­zelnes Fahr­zeug und sind nicht Bestand­teil des Ange­botes. Sie dienen allein
zu Ver­gleichs­zwe­cken der ein­zelnen Fahrzeugtypen.

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