Die Peu­geot Elektro- und Hybridmodelle

Der Früh­ling wird elek­trisch! Wir prä­sen­tieren dir unsere volle e‑Power mit unserem breiten Elektro-Hybrid-Modell­sor­ti­ment.
Ob voll­elek­trisch oder Hybrid ent­decke neue, gerade zu unschlag­bare Ange­bote für den Peu­geot e‑208, Peu­geot e‑2008, Peu­geot  e‑Traveller, Peu­geot 3008 Hybrid, Peu­geot 508 Hybrid und erlebe die modernste Form der Mobi­lität hautnah.

E‑208
Der Gewinner des “Car of the Year”-Awards 2020 über­zeugt auch elektrisch
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E‑2008
Der e‑2008 ein City-SUV mit elek­tri­sie­rendem Charakter 
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3008 Hybrid
Das neue Face­lift des SUV Klas­si­kers mit modernstem Hybrid Motor 
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508 SW Hybrid
Der 508 SW begeis­tert als Plug-In Hybrid den Markt
Zum 508 SW Hybrid
508 Hybrid
Der 508 die sport­lich mar­kante Coupé-Limousine
Zum 508 Hybrid
508 PSE Hybrid
Erlebe die neue Ära der Neo Per­for­mance bei Peugeot
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E‑Traveller
Der neue elek­tri­sche Van PEU­GEOT e‑Traveller lädt ein zu mehr Frei­zeit­spaß für unterwegs
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Der PEU­GEOT E‑208

Das E‑Auto PEU­GEOT e‑208 begeis­tert mit seinem zu 100 % elek­tri­schen Antrieb. Es bietet leben­digen Fahr­spaß und ein inten­sives Fahr­ge­fühl – freu dich auf eine neue Genera­tion der Mobilität.

Der sport­liche Klein­wagen begeis­tert durch seine Exklu­si­vität, seine Tech­no­logie und hebt sich dank seiner Moder­nität von der Masse ab.

Ver­brauchs- und Emissionswerte*:

PEU­GEOT e‑208 Active mit Elek­tro­motor 136, 100 kW (136 PS): Reich­weite in km: bis zu 340; Strom­ver­brauch (kom­bi­niert) in kWh/100 km: bis zu 17,6; CO2-Emis­sion (kom­bi­niert) in g/km: 0.

Der PEU­GEOT E‑2008

Ent­decke den Elektro-SUV PEU­GEOT e‑2008 und die Vor­teile seines elek­tri­schen Antriebs. Genieße ein über­ra­schend sport­li­ches Fahr­ge­fühl im elek­tri­schen Betrieb und die zahl­rei­chen Vor­züge der Elektromobilität.

Ver­brauchs- und Emissionswerte*:

PEU­GEOT e‑2008 Active mit Elek­tro­motor 136, 100 kW (136 PS): Reich­weite in km: bis zu 320; Strom­ver­brauch (kom­bi­niert) in kWh/100 km: bis zu 17,8; CO2-Emis­sionen (kom­bi­niert) in g/km: 0.

Der PEU­GEOT 3008 Hybrid

Die Plug-In Hybrid­ver­sionen des neuen SUV PEU­GEOT 3008 ver­einen Kraft und Raf­fi­nesse und sorgen mit zahl­rei­chen Tech­no­lo­gien für ein ein­zig­ar­tiges Fahrerlebnis.

Bewege dich bis zu 56 km im 100% elek­tri­schen Modus fort und erlebe geräusch­arme elek­tri­sche Fort­be­we­gung, ohne CO2-Ausstoß.

Ver­brauchs- und Emissionswerte**:

Neuer PEU­GEOT 3008 HYBRID 225 e‑EAT8, 165 kW (225 PS): 1.6 l Pure­Tech 180, 133 kW (181 PS) und Elek­tro­motor mit 81 kW (110 PS): Reich­weite in km: bis zu 56; Kraft­stoff­ver­brauch (gewichtet, kom­bi­niert) in l/100 km: 1,5; CO2-Emis­sionen (gewichtet, kom­bi­niert) in g/km: 35; Strom­ver­brauch (gewichtet, kom­bi­niert) in kWh/100 km: 15,7–15,4.

Der PEU­GEOT 508 SW Hybrid

Der Kombi PEU­GEOT 508 SW HYBRID mit Plug-In Hybrid­motor begeis­tert mit Geräu­mig­keit, ele­gantem Design und bietet im Modus mit 100 % Elek­tro­an­trieb ein ein­zig­ar­tiges Fahrerlebnis.

Lege bei voll gela­dener Bat­terie im rein elek­tri­schen Modus eine Strecke von bis zu 52 km (nach WLTP) zurück und genieße das flüs­sige Fahr­ver­halten sowie die rasche Beschleu­ni­gung bei einer beson­ders geräusch­armen Fahrt. 

 

Ver­brauchs- und Emissionswerte**:

PEU­GEOT 508 SW HYBRID 225 e‑EAT8, 165 kW (225 PS): 1.6 l Pure­Tech 180, 133 kW (181 PS) und Elek­tro­motor mit 81 kW (110 PS): Reich­weite in km: 47–52; Kraft­stoff­ver­brauch (gewichtet, kom­bi­niert) in l/100 km: 1,6–1,4; CO2-Emis­sionen (gewichtet, kom­bi­niert) in g/km: 36–33; Strom­ver­brauch (gewichtet, kom­bi­niert) in kWh/100 km: 15,7–14,7

Der Peu­geot 508 Hybrid

Die Coupé-Limou­sine PEU­GEOT 508 HYBRID mit Plug-In Hybrid­motor begeis­tert mit einem sport­lich-ele­ganten Design und ist im Modus mit 100 % Elek­tro­an­trieb per­fekt für die Stadt.

Ver­brauchs- und Emissionswerte**:

PEU­GEOT 508 HYBRID 225 e‑EAT8, 165 kW (225 PS): 1.6 l Pure­Tech 180, 133 kW (181 PS) und Elek­tro­motor mit 81 kW (110 PS): Reich­weite in km: 49–54; Kraft­stoff­ver­brauch (gewichtet, kom­bi­niert) in l/100 km: 1,5–1,4; CO2-Emis­sionen (gewichtet, kom­bi­niert) in g/km: 35–32; Strom­ver­brauch (gewichtet, kom­bi­niert) in kWh/100 km: 15,3–14,3.

Der Peu­geot 508 pse & 508 Sw PSE

Will­kommen in der Ära der Neo Per­for­mance bei PEU­GEOT. Zeige deinen ästhe­ti­schen und inno­va­tiven Cha­rakter hinter dem Steuer eines neuen PEU­GEOT 508 PSE. Genießen Sie das Gefühl höchster Leis­tung bei nied­rigen Emis­sionen in unseren neuen elek­tri­schen Fahr­zeugen mit dem Prä­dikat PEU­GEOT SPORT ENGINEERED.

Ver­brauchs- und Emissionswerte**:

Neuer PEU­GEOT 508 PSE HYBRID4 360 e‑EAT8, 265 kW (360 PS): 1.6 l Pure­Tech 200, 147 kW (200 PS) und zwei Elek­tro­mo­toren: Elek­tro­motor vorn: 81 kW (110 PS), Elek­tro­motor hinten: 83 kW (112 PS): Reich­weite in km: bis zu 42; Kraft­stoff­ver­brauch (kom­bi­niert) in l/100 km: 2,0; CO2-Emis­sionen (kom­bi­niert) in g/km: 46.

Neuer PEU­GEOT 508 SW PSE HYBRID4 360 e‑EAT8, 265 kW (360 PS): 1.6 l Pure­Tech 200, 147 kW (200 PS) und zwei Elek­tro­mo­toren: Elek­tro­motor vorn: 81 kW (110 PS), Elek­tro­motor hinten: 83 kW (112 PS): Reich­weite in km: bis zu 42; Kraft­stoff­ver­brauch (kom­bi­niert) in l/100 km: 2,0; CO2-Emis­sionen (kom­bi­niert) in g/km: 46.

 

Der PEU­GEOT E‑Traveller

Der neue elek­tri­sche Van PEU­GEOT e‑Traveller lädt ein zu mehr Frei­zeit­spaß für unter­wegs. Genießen Sie ein ent­spanntes Fahr­erlebnis dank seiner neuen     100 % elek­tri­schen Motorisierung.

Erlebe ein völlig neues Fahr­ge­fühl, ohne Kom­pro­misse bei der Leis­tung ein­zu­gehen & ein an deine Bedürf­nisse per­fekt ange­passtes Fahrzeug.

 

Ver­brauchs- und Emissionswerte*:

PEU­GEOT e‑Traveller L2 Elek­tro­motor 136 – 50 kWh Bat­terie, Elek­tro­motor mit 100 kW (136 PS): Reich­weite in km: bis zu 225; Strom­ver­brauch (kom­bi­niert) in kWh/100 km: bis zu 26,1; CO2-Emis­sionen (kom­bi­niert) in g/km: 0.

*Die Kraft­stoff­ver­brauchs- und CO2-Emis­si­ons­werte wurden nach der neu ein­ge­führten „World­wide har­mo­nized Light vehi­cles Test Pro­ce­dure“ (WLTP) ermit­telt und werden zu Ver­gleichs­zwe­cken auch zurück­ge­rechnet nach dem frü­heren NEFZ-Stan­dard aus­ge­wiesen. Auf­grund der rea­lis­ti­scheren Prüf­be­din­gungen fallen WLTP-Werte häufig höher aus als die nach NEFZ gemes­senen Werte. Bitte beachten Sie, dass für die Bemes­sung von Steuern und ggf. anderen fahr­zeug­be­zo­genen Abgaben seit dem 1. Sep­tember 2018 die nach WLTP ermit­telten Werte als Berech­nungs­grund­lage her­an­ge­zogen werden. Daher können für die Bemes­sung sol­cher Steuern und Abgaben andere Werte als die hier ange­ge­benen gelten. Bitte wenden Sie sich an Ihren Ver­trags­partner, um die indi­vi­du­ellen CO2-Emis­sionen nach WLTP für Ihr Fahr­zeug zu erfahren, die für Ihre Kfz-Steuer her­an­ge­zogen werden. Alle ange­ge­benen Werte können je nach Aus­stat­tung, gewählten Optionen und Berei­fung variieren.

**Die Kraft­stoff­ver­brauchs- und CO2-Emis­si­ons­werte wurden nach der neu ein­ge­führten „World­wide har­mo­nized Light vehi­cles Test Pro­ce­dure“ (WLTP) ermit­telt und werden zu Ver­gleichs­zwe­cken auch zurück­ge­rechnet nach dem frü­heren NEFZ-Stan­dard aus­ge­wiesen. Auf­grund der rea­lis­ti­scheren Prüf­be­din­gungen fallen WLTP-Werte häufig höher aus als die nach NEFZ gemes­senen Werte. Bitte beachten Sie, dass für die Bemes­sung von Steuern und ggf. anderen fahr­zeug­be­zo­genen Abgaben seit dem 1. Sep­tember 2018 die nach WLTP ermit­telten Werte als Berech­nungs­grund­lage her­an­ge­zogen werden. Der Strom­ver­brauch und die Reich­weite werden aus­schließ­lich nach WLTP aus­ge­wiesen und beziehen sich auf die ersten 100 Kilo­meter in Ver­bin­dung mit einer vollen Ladung der Bat­terie. Die ange­ge­benen Reich­weiten und Werte stellen einen Durch­schnitts­wert der jewei­ligen Modell­reihe dar. Sie können unter All­tags­be­din­gungen abwei­chen und sind von ver­schie­denen Fak­toren abhängig, z.B. Aus­stat­tung, gewählte Optionen, Berei­fung, Außen­tem­pe­ratur, per­sön­liche Fahr­weise oder Stre­cken­be­schaf­fen­heit.
6 Die Kraft­stoff­ver­brauchs- und CO2-Emis­si­ons­werte wurden nach der neu ein­ge­führten „World­wide har­mo­nized Light vehi­cles Test Pro­ce­dure“ (WLTP) ermit­telt und werden zu Ver­gleichs­zwe­cken auch zurück­ge­rechnet nach dem frü­heren NEFZ-Stan­dard aus­ge­wiesen. Auf­grund der rea­lis­ti­scheren Prüf­be­din­gungen fallen WLTP-Werte häufig höher aus als die nach NEFZ gemes­senen Werte. Bitte beachten Sie, dass für die Bemes­sung von Steuern und ggf. anderen fahr­zeug­be­zo­genen Abgaben seit dem 1. Sep­tember 2018 die nach WLTP ermit­telten Werte als Berech­nungs­grund­lage her­an­ge­zogen werden. Daher können für die Bemes­sung sol­cher Steuern und Abgaben andere Werte als die hier ange­ge­benen gelten. Bitte wenden Sie sich an Ihren Ver­trags­partner, um die indi­vi­du­ellen CO2-Emis­sionen nach WLTP für Ihr Fahr­zeug zu erfahren, die für Ihre Kfz-Steuer her­an­ge­zogen werden. Alle ange­ge­benen Werte können je nach Aus­stat­tung, gewählten Optionen und Berei­fung variieren.

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